[TL2]

Eso también lo sospecho yo.

Pero por el tema de velocidad versus revoluciones que antes menciono, voy a experimentar este verano con la helice que ya monta el TL2 y a ver que pasa.

Lo que sí voy a hacer es limitar el uso del overdrive. Antes lo llevaba puesto prácticamente en cualquier condición de mar y viento. Ahora lo voy a poner sólo cuando el viento sea prácticamente cero o favorable, con lo que la resistencia al avance será menor y el esfuerzo de la mecánica se verá minimizado.

Saludos,

Originalmente publicado por nalari

Los dampers se estropean justo de eso, de llevar más hélice de la correspondiente y de llevar el overdrive. Aquí en Denia cambiaron un damper a un barco con 5 años de antigüedad y muy bien tratado y mantenido y el Mecanico echaba la culpa al overdrive de la helice.