[raem]

Saludos cofrades , tengo un Puma 32 que ha cogido un calentón y necesita culata nueva. Me estoy planteando cambiar el motor y montar uno de segunda mano. El problema es la documentación, ¿podéis decirme si necesito documentación del motor que monte para pasar la Itb?
Si es así tendré que poner uno nuevo o restaurar el que ya tengo.
Los motores de desguace tienen menos papeles que la cabra de un gitano.
Gracias. Admito también mas opciones.
Unos rones que invito yo.