vamos por partes , si lo quieres matricular en UK , un familiar tuyo tendrá que ser co armador ( al 51% ) minimo , para Holanda , no importa , salvo que te pueda echar una mano , lo de la baja de bandeja , que la baje el antiguo dueño , así tu ni apareses en los registros de la DGMM , por si las moscas ..., lo del tanque KK , lo tienes que tener si o si , es una disposición MARPOL , y vale aquí y en Grecia ...OJO ...
