[ferreret]

Muchísimas gracias por la información!! En mi caso llevo un termo de agua caliente que se calienta con el agua del motor, y mi mecánico me ha aconsejado poner una grifo para cortar este circuito y dedicar todos los esfuerzos a refrigerar el motor. No he cambiado el termostato pero si que es cierto que llevaba el colector de escape muy tapado(apenas pasaba un dedo). La primera alarma de temperatura fue con mal tiempo de proa(30 nudos) avanzando penosamente. Le subí de 2800 a 3000 y se encendió la alarma de temperatura. La última vez fue con mar llana al cabo de unas 6 horas de funcionamiento... pero creo que tuvo que ver el colector de escape muy tapado antes mencionado. No mola nada saber que te puede fallar al cabo de tan pocas horas, sobre todo porqué tengo pretensiones de andar cada día un poco más lejos. Lo que no entendio es que he hecho anteriormente travesías de más horas(12 o más horas) sin incidencias...
Tomo buena nota de vuestros consejos

Un saludo