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Originalmente publicado por SoldNavantia
Buenos días;
Veo que tienes conocimientos de la materia por eso se que entederás lo que te voy a decir.
El problema del empleo de un número elevado de aceros de alta resistencia es el exceso de módulo.
Se hace la simplificación de un buque como una viga simplemente apoyada con una carga negativa distribuida en toda su longitud, esto es el empuje, como tal viga tiene un módulo, el problema es que todos los buques tienen exceso de módulo, pero es que el empleo de aceros de alta resistencia sube normemente el coste y el módulo provocando que tengamos una viga muy flexible, esto lo que provoca es que tengamos un buque muy poco marinero al ser excesivamente flexible y al tener estos aceros van a provocar que aún sea más flexible, porque ya de por si lo son, al usar aceros suaves, lo que se consigue es una reducción de exceso de módulo y una estructura más rígida que consigue unas mejores condiciones de navegación del buque.
Un saludo
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Hola SoldNavantia
Sí entiendo de estructuras. pero no se si entiendo que lo que me dices es que si la deformacion Epsilon = Tension Sigma/Modulo elastico E, como E es cte (210 GPa), si Sigma crece (porque el material es mas resistente), la Deformacion tambien, de manera que si apuras los materiales, les estas permitiendo que sin romperse se deformen mucho... ¿es eso?
