Bueno, tras las conversaciones mantenidas, volvamos al principio para intentar solucionar el tema y poder
sin meternos en modificaciones varias.
Ya me hacen los
chirivitas recordando este hilo de Perkyno
http://foro.latabernadelpuerto.com/s...hlight=perkyno en el que afirmaba que no era un regulador
ahora con el esquema que pongo a continuación ya me queda claro, la bobina izquierda es el relé de arranque y la bobina de la derecha, es el regulador / disyuntor que controla la carga de la batería.
En principio sabemos que arranca perfectamente, osea que al llevar solo un juego de bobinas, mediante el inducido y las mismas realizan la doble función, con lo cual, si no arranca no genera corriente, sería un síntoma.
Según el libro de mantenimiento
http://boatinfo.no/lib/volvo/manuals/md1-2-3b.html#/28 que es el mismo que me hiciste llegar, parece que el esquema correcto del regulador sería este.
y tendría este formato, el primero de la lista
http://www.ochsnerag.ch/files/D016-D017_Regler.pdf no hace falta saber mucho alemán para leer "con relé de arranque".
Ese es el motivo de que te comentara que me faltaban cables y te pedía información de lo que llevaba. Ahora está todo claro. Necesitas el regulador y un relé de arranque. No he descubierto nada nuevo, está todo perfectamente explicado en las webs de internet, pero hasta que no me he puesto a descubrir el esquema y la lógica de todo esto, no he llegado a la conclusión. Encima no están en cristiano y yo con la lengua me defiendo poco.
Ya estamos listos para la reparación....
