Va diré una última cosa
Referenciado a ese coche que tuve y que como tu motortambién era inyección monopunto, la cajita esa que dices que se recalienta tanto y que está junto a la ECU, tiene pinta de ser un rele que es bastante importante yque tiene que ver con el encendido... Lo que no se es si es normal que se recaliente en el arranque o bien ese calentón es señal de avería.
En cuanto a lo de revisar el motor, aunque estuviera inclinao, a veces y según la virulencia de la lluvia y viento, acaba entrando agua y si esta llega al carburador y hace óxido ayuda a fallar. Hace poco me fallama ami el fueraborda (vale que es un 6 cvs) y no veas hasta que limpie bien el carburador, no lo había hecho antes, pero monté y desmonte unas 6 veces
Que si la alimentación normal, que si la del ralenti, que si los aforadores, la boyita... En fin, fue intereante y ahora parece que va mejor
Ronda carajetes pa tooos