Para cargarte ese motor tienes que meterle ácido sulfúrico en el circuito de combustible.
Por lo que comentas, y comentan los compañeros. No veo que sea avería importante. No te comas el tarro, saca bujias, revisalas testalas en el bloque con el contacto, luego necesitas averiguar si la gasolina es inyectada correctamente, los inyectores cascan o se desregulan, sobre todo si les toca la humedad, y ese suele ser muchas veces el "gran problema". El motor está programado para una admisión de aire/combustible/aceite muy exacta, y si varía una de esas 3 cosas un pequeño %, se desregula y no enciende.
En 4 tiempos de inyección muchas veces el inyector que está más cerca del agua casca primero (por la gravedad, del agua/gasolina) me refiero al inferior de la regleta. En 2 tiempos puede que suceda idem, y si hay humedad o la ha habido. O sea que si revisas empieza por el de abajo.
El motor te encenderá, espero no sea problema de la centralita, ya que de ser así, la avería es más costosa de identificar, y economicamente de reparar.
Haz lo del botellín, lo de las bujias, y ya nos contarás.
Un saludo
