[Angel1250]

Buenas tardes,

Adjunto el texto que aparece en el manual de propietario de un motor Volvo D1-30 actual. Las reductoras mecánicas que lleva son iguales que la mayoría de las de Solé, Volvo, etc.

Navegando a vela:

En la navegación a vela la palanca de mando ha de estar en posición de marcha atrás si la hélice utilizada es de tipo plegable.
Si la hélice es de tipo fijo ha de estar en punto muerto o en posición de marcha atrás. Una hélice en posición de marcha atrás reduce la velocidad pero ofrece una navegación mas silenciosa.


Resumiendo diría que si es plegable siempre atrás, si es fija, a gusto del consumidor, atrás o punto muerto. Atrás frena un poco más pero no se oye el eje girar. Si pones atrás alineado con el arbotante compensa un poco.

Por la reductora no hay demasiada diferencia, siempre más desgaste girando por supuesto, aunque no es demasiado importante. Aun así, ojo, en los manuales antiguos de los 2010, 2030, 2040 de Volvo, decía que si tenias que ir muchas horas a vela con el eje girando, se debería arrancar el motor al menos 5 minutos cada diez horas para lubricar y refrigerar motor y cola.


Por mí, marcha atrás y alineado, menos ruido, y además, la diferencia de rendimiento es ínfima, si no quieres rozamiento, pon una plegable.


PD Ojo con las reductoras hidráulicas …. Aunque son propias de motores mayores, las reductoras hidráulicas hacen el embrague por presión de aceite, la presión la crea la bomba que está en el eje de entrada, del motor, por lo tanto, con motor parado no hay presión. No conseguirás embragar y además con el eje girando muchas horas puedes quemar los discos por el roce y sobrecalentar el inversor.

Esto es lo típico que te cuentan en lanchas con dos motores… Si se rompe un motor sigues con el otro (dicen). Lo que nadie dice es que la reductora del motor parado, girando todo el día a mucha velocidad, seguramente se cargue el inversor. Única solución, freno de hélice. Rudimentario atando un cabo a la hélice o con una platina sujeta a los tornillos de la contrabrida del eje y que haga tope sobre la bancada para que no gire.

Saludos a todos.