Cita:
Originalmente publicado por MERIT
No es lo mismo marcha atrás que adelante, se tiene que poner marcha atrás, dado que el inversor no trabaja igual en una marcha que la otra y a cierta velocidad queda clavado el inversor y no se puede volver a punto muerto.
Con respecto a la velocidad a vela con la hélice trabada o no, hay teorías diversas, pero creo la más gráfica es la que se explica en como cae un helicóptero en un accidente que se queda sin motor, si la hélice esta clavada baja como una piedra y si gira loca cae más lentamente, por lo que con esta teoría, trabada con marcha atrás ofrece menos resistencia  y navegas más rápido.   |
Supongo que esa teoría habrá sido comprobada empíricamente por alguien que haya cronometrado la caída de dos helicópteros identicos, uno con la hélice trabada y otro no
