Si te rectifica un motor un "profesional", pueden pasar dos cosas.
A: Que vuelvas a las especificaciones "aproximadas" de origen. Camisa y pistones. No ganarás potencia, con respecto a un motor nuevo, pero después del tiempo que te has tirado con el motor "viejito" te parecerá una bomba.
B: Que ya, de paso, te planifiquen la culata te aumenten la compresión, te cambien las juntas..........reduzcan la vida util del motor, pero durante un tiempo tengas que usar 98 y disfrutar de una SUPERbomba.
Precfiero la A
Por cierto, si te pones en manos de "PROFESIONALES", te pueden dejar el motor mejor que nuevo.
Mejores rodamientos,mejores pulidos, mejores pistones pero €€€€€€€€€
Tú decides.
Sobre este tema hay muuuuuucho que hablar.
Saludos.
