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Originalmente publicado por nin
se llama motores aligerados y en motores interiores si lo tienes y en fuera borda tambien.en cuanto a rectificar es volver una cosa a medidas de orijen asi pues no se gana potencia ,y no se debe tocar una cosa que va bien
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No es asi, las medidas no vuelven al origen, se rectifican con nuevas medidas, asi los pistones estan en 02, 04, 05 etc, dependiendo de como esten de mal los cilindros se rectificaran mas o menos, otra cosa es si el motor lleva camisas humedas, estas si siempre son de la misma medida porque se sirven las de fabrica todo el conjunto, camisas, segmentos y pistones
En cuanto a a potencia será la misma que tuvo el motor cuando salió de fábrica, por lo que la diferencia con el usado será enorme, por ejemplo, si el usado de 50cv esta bajo de compresion significa que la pierde por los segmentos o las valvulas, por lo que no llegará a esos 50cv y si los volverá a tener rectificado, con lo que hemos ganado potencia no?
SALUT
