[NEFTA]

Originalmente publicado por DUDU

Si te rectifica un motor un "profesional", pueden pasar dos cosas.
A: Que vuelvas a las especificaciones "aproximadas" de origen. Camisa y pistones. No ganarás potencia, con respecto a un motor nuevo, pero después del tiempo que te has tirado con el motor "viejito" te parecerá una bomba.

B: Que ya, de paso, te planifiquen la culata te aumenten la compresión, te cambien las juntas..........reduzcan la vida util del motor, pero durante un tiempo tengas que usar 98 y disfrutar de una SUPERbomba.
Precfiero la A

Por cierto, si te pones en manos de "PROFESIONALES", te pueden dejar el motor mejor que nuevo.
Mejores rodamientos,mejores pulidos, mejores pistones pero €€€€€€€€€
Tú decides.
Sobre este tema hay muuuuuucho que hablar.

Saludos.

En la renovacion de un motor siempre, siempre, se planea la culata, dependiendo de la planeada se usa una junta de sobremedida con lo que la compresion siempre es la misma
SALUT