[Neska]

SASEMAR


Cito mi propio mensaje para hacer algunas aclaraciones y matizaciones.

“Impresionante y real el artículo de Pérez-Reverte.


Muchas gracias


Esa fue una gran pérdida. Por supuesto, lo primero por las vidas que se fueron. Y los sufrimientos de sus familiares.


Y a costa de estos accidentes y gracias a algún escritor como D. Arturo redescubrimos que tenemos entre nosotros a personas admirables.


En otro capítulo y, en cuanto a los aspectos materiales, un helicóptero del tipo que se perdió tenía un valor superior a los 13 millones de euros.
Y la empresa SASEMAR reclamó un importe de más de un millón de euros por las operaciones de recuperación de los cadáveres y los restos del helicóptero. Y esto último es un poco sorprendente, sobre todo si no lo explican bien.


Gracias"

Únicamente desearía aclarar ciertas cosas. Te ruego no tomes a mal estas precisiones.


Pido excusas por hacer una puntualización previa: se emplea con frecuencia un error en la construcción preposicional. Es la de olvidar que el régimen de discrepar exige de y no es adecuado el uso de con. Por tanto, habría que decir o escribir “discrepo de lo que dices”.

Parece que no se ha tomado mi mensaje en su correcta y original pretensión. Ésta era, y es, agradecer a los cofrades que pusieron aquí el artículo de Pérez-Reverte y lo comentaron. Esto es en mi criterio lo sustancial. Así lo pretendí.


Únicamente con el propósito de aludir a una información, que puede calificarse -¿por qué no?- como sorprendente, añadí una referencia a SASEMAR.


En cuanto a que “Sasemar no es una empresa”: no quise decir que lo sea en sentido estricto y con fin de lucro. Fue, sencillamente, una manera de hablar que ahora puntualizo.


SASEMAR se creó como sociedad. Y en lenguaje corriente es habitual hablar de sociedad o empresa, eso sí, pública. Hay numerosas empresas públicas. Pero no veo que sea necesario destacar esta expresión y soslayar lo sustancial del mensaje.


La LPEMM de 1992 disponía en su artículo 89.1 que “Se crea, adscrita al Ministerio de Fomento y con la denominación de Sociedad de Salvamento y Seguridad Marítima, una Entidad de Derecho Público…”

Tomando en consideración también lo establecido en el Real Decreto Legislativo 1091/1988, de 23 de septiembre.
Después de la promulgación de cambios legislativos y de acuerdo con lo previsto en el artículo 53.1 de la Ley 6/1997, de 14 de abril, de Organización y Funcionamiento de la Administración General del Estado y en el Real Decreto 370/1999, de 5 de marzo, de adaptación de diversas entidades a la citada Ley, la Sociedad de Salvamento y Seguridad Marítima (SASEMAR)



“es una entidad pública empresarial adscrita al Ministerio de Fomento, que tiene encomendada la realización de actividades prestacionales susceptibles de contraprestación económica”.

Y el más reciente Real Decreto Legislativo 2/2011, de 5 de septiembre, por el que se aprueba el Texto Refundido de la Ley de Puertos del Estado y de la Marina Mercante establece, en su artículo 267 que



“La Sociedad de Salvamento y Seguridad Marítima, es una entidad pública empresarial adscrita al Ministerio de Fomento, dotada de personalidad jurídica, patrimonio propio y plena capacidad de obrar, que desarrolla su actividad conforme al ordenamiento jurídico privado excepto en la formación de la voluntad de sus órganos”.


Sobre que <<"JAMAS" cobra o pretende cobrar por el rescate de personas>>.

En mi mensaje no decía nada contrario. Es de general conocimiento que no se cobra por salvar vidas. Así lo establecen la legislación española, los convenios internacionales aplicables y la costumbre.


Se puede ver que afirmaba que SASEMAR reclamó (no especifiqué a quién) más de un millón de euros.


Citaré unos conceptos ilustrativos sin entrar en detalles posiblemente impropios aquí:

DEL 21/01/2010 AL 05/02/2010

OPERACIÓN HELIMER 207

COSTES Y GASTOS

1 UNIDADES AÉREAS……………..171.938,32 Euros

2 UNIDADES MARÍTIMAS……….507.876,27 Euros

3 EQUIPOS Y VEHÍCULOS……….102.020,28 Euros

4 PERSONAL…………………………125.484,50 Euros

5 GASTOS VARIOS………………… 62.246,95 Euros

Hay personas que no creen aceptables estos COSTES Y GASTOS ni otros muchos aspectos relativos a los recursos empleados, etc.


Y también cabe preguntarse si no habría que analizar y evaluar determinados costes como 7.481 euros/hora de helicóptero, 260 euros/hora una SALVAMAR, 672 euros/hora GUADAMAR o un remolcador viejo, 9.240,5 euros/día el ROV Subatlantic (en Stand by 4.620,28 euros/día), 200 euros una dieta diaria de un técnico mientras que usualmente son 103,37 euros, 859 euros/día facturados por personal técnico mientras que percibe menos de 40.000 año euros/año habitualmente, 815 euros/día por buceador o los 451 euros/día por un peón…


La recuperación de los cadáveres de los fallecidos y de los restos del helicóptero eran una necesidad y un deber. Obvio.


Otra cosa es la metodología y su eficiencia y eficacia.


Referente a “Mi mayor respeto y admiracion por Sasemar!!!”


El que escribe tiene claro respeto y admiración por las personas que trabajan en SASEMAR, lo que no tiene por qué incluir obligatoriamente la aceptación de ciertas políticas y decisiones adoptadas en su día por algunos responsables de rango mucho más elevado.


Saludos