Cita:
Originalmente publicado por Deja Vu
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Presiona los dos botones de abajo de manera simultánea durante unos segundos. Te saldrá la inscripción "CAL". Presiona el botón de abajo e irás pasando por las calibraciones hasta llegar a la de la velocidad (me parece que es en la sexta pulsación). Corrige con los botones de arriba +/- y cuando esté calibrado con el gps y sin corriente, para aceptar le das otra vez simultáneamente a los dos de abajo durante unos segundos hasta que te salta a la pantalla de lectura normal.
Consejo, calibra a 4 ó 4,5 nudos. Porque verás que una vez calibrado, a menos velocidad la corredera marca de menos y a más velocidad, la corredera marcará de más en relación al gps.
Todo esto es para un ST-40, pero supongo que aunque sea otro modelo será similar.
Saludos
