Cita:
Originalmente publicado por Kane
En fin, no quiero seguir con ese tema, que estoy aburrido de explicar siempre lo mismo y al final parecer el tonto de la película.
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Ni por asomo lo parece.
Yo no llevo ese parque de baterías porque navego menos que un pato en el retiro. Todo viene por..
Cita:
Originalmente publicado por soneya
El regulador funciona perfectamente cuando se usa correctamente:
Batería máximo 60 Ah
Carga máxima: 135W
Carga continua: 90 W
O lo que es lo mismo, si lo conectamos a un grupo de baterías de gel de 2 uds x 120 Ah, pues nos estamos pasando 4 veces el máximo recomendado por el fabricante.
( Rectificado ) Si cuando navegamos a vela conectamos piloto automático,vhf, gps, sonda, equipo de viento, cargador de tablet, nevera y bomba de agua potable (Menos importante porque no consume en parado), pues nos estamos pasando siete pueblos
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Como ya le comentaba a Soneya, es cuestión de empezar desde el principio y ver consumos. Con el parque que lleva es consciente que le da para un dia completo de navegación a vela, pero creo que le hace dependiente de llegar al final de la jornada a puerto a cargar pilas.
Posiblemente este tema ya te aburra, pero solo quería hacer ver que lo que en un principio parecía una avería, es otra cosa más compleja, o más sencilla depende como lo mires.
NO todo es sobredimensionar el parque de baterías. Hay que hacer una valoración de que tipo de navegación se va a hacer, que consumos son prescindibles y cuales imprescindibles y sacar conclusiones.
El regulador viejo funciona. Asunto resuelto.
Lo que considero más importante. Soneya ha sido realmente el que lo ha resuelto y llegado a esa conclusión, el mismo, nada mejor que saber como funciona TU propio barco y saber los intringulis, como funciona, que va, como y porque. Solo así se llega al conocimiento más allá de los consejos de la taberna que al fin y al cabo se dan, sentados en una silla de oficina.
