Se bienvenido
Buen chorro de preguntas como presentación, muchas interesantes.
Marcas mejores o peores, cada cofrade tiene más o menos una opinión. Depende mucho de que estés pensando en nuevo o en segunda mano y la antiguedad que te plantees: se ha dado que un astillero ha cambiado de política a lo largo de los años y no es lo mismo un "periquito" de los años 60 que un "periquito" de hace tres años.
Te da igual cual sea la Mercedes del mar, o eres inmensamente rico o no vas a verlos nada más que en los fondeaderos... y con suerte
Swan, X-Yatch, Ellan...
Probablemente ahora la marca más vendida sea Bavaria. Simplemente porque en nuevos desde hace unos pocos años han adoptado una política de reducir costes. Según unos a costa de la calidad, según otros no. Esa es otra conversación. Es cierto que un Jeanneau, Benneteau, Dufour, o similar de las mismas carcterísticas técnicas que un Bavaria es más caro.
Sobre los extras: los barcos nuevos vienen pelados. En un velero son un extra hasta las velas (no unas especiales, todas las velas) No ocurre como en los coches. Olvídate de que se llaman extras y piensa en lo mínimo que necesitas para hacer el presupuesto. También te cobrarán la puesta en el agua.
Indispensabel, además de las velas...
Depende de tu plan de navegación pero equipo de viento y sonda son cómodos. Mira el precio (aprovechando el salón) para comprarlos apaarte e instalarlos tu.
La norma usual en los barcos de segunda es que lo vendes por lo que te costó. Le pierdes el IPC y lo que tu le hayas puesto al barco (depende también de como lo mantengas, y cuantos "cascabeles" le hayas colgado, claro).
Lo de tus padres... o tienen unos setenta años envidables o no los veo yo manejando ellos un velero (que casos ha habido) Y si te refieres a que van de tripusoles, piensa en una bañera y acceso a la misma cómodos, por muy en forma que estén.
El barco no lo conozco,
