Ante todo. Sin ser un experto, la orza supone en un velero una resistencia lateral que lo hace avanzar contra viento. Supongo que cada barco tiene la necesaria según la resistencia propia que ya previamente tenga, dada por la forma del casco. También influye el hecho que la orza determina el par escorante, es decir, que a mas superficie vélica si aumentamos mucho la profundidad de la orza la tendencia a escorar puede hacer que no se pueda con el barco.
Es como decías: sin orza derivas, pero una vez bajada (esto lo ves muy claro en los optimist) ademas de mantener rumbo empieza la escora. Supongo que para eso los ingenieros hacen sus cálculos.
Por cierto, en algunos sitios se hacen regatas de raqueros tipo match race muy chulas. Debería cundir el ejemplo
