Cita:
Originalmente publicado por RHODOS
En definitiva, si quieres que el barco trabaje bien, hay que trimar de tal manera que el grátil de la mayor esté en su sitio, pero que, si cerrases un pelo más el paso entre mayor y génova, la primera empezaría a hincharse al revés en la zona del grátil. Aplana mayor, abre un poquito de baluma del génova, selta el barber de la escota del génova (si tiene de eso), lleva la botavara más hacia el centro... lo que sea necesario, pero que ambas velas se hinchen bien.
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Puestos en esta situación, mayor plana, carro de mayor a tope a barlovento, barber de génova algo filado para abrir su baluma, etc. Y sin querer cambiar de génova, qué harías, desplazar el carro transversal de génova hacia afuera para abrir el canal de aire(sacrificando ángulo de ceñida) o mantener el gratil de la mayor algo contrahinchado?
Gracias