Algun recuerdo tengo de mi época de motorista...Que tal el P.M.S.
Punto muerto superior.
Tienes que averiguar cuando salta la chispa antes de llegar el pistón al pms.
En las motos era muy fácil. Pones en el platino un papel de fumar, y por el agujero de la bujia metes el pie de rey, coño la varilla.
Pones un cilindro en el pms, y regulas después cuantos mm. antes tiene que saltar la chispa, en ese momento el papel de fumar tiene que soltarse. Pum. chispa que salta, así con el otro cillindro.
Eso hacíamos con la P. Derbi y funcionaba. Por supuesto trucada a 75 cc. etc.
Un saludo.