Sí, y además no es tan difícil, aunque se puede complicar tanto como quieras.
La relación entre velocidades es inversamente proporcional a los caudales.
Vm/Vb= Constante x Qb/Qm
En la constante está incluída la proporción de flujo que desvías al tanque con el grifo (más bien su inversa).
Por cierto, las bombas suministran caudal, no presión. Esta última depende de la resistencia del circuito al paso del líquido hidráulico.
Podrías aumentar la velocidad disminuyendo el caudal nominal del motor, así, para que pase todo el líquido que le manda la bomba tiene que dar más vueltas en el mismo tiempo (más velocidad). Naturalmente, tiene un límite.
Piensa en dos cilindros de distinto diámetro unidos por un tubo. Al presionar con el pequeño el grande sube menos, y al presionar con el grande el pequeño sube más. La velocidad de subida del pequeño es mayor que la del grande, ambas comparadas con la del contrario.
Cita:
Originalmente publicado por espunki
ahy le has dado  , entonces si podria utilizar este metodo como muntiplicador hidraulico, supongo que esto llevara un calculo de cojones, yaque si yo cojo una bomba por ejemplo de 80 litros minuto, la cual es activada a 1500 rpm, podria hacer girar un motor a 6000 rpm por ejemplo? supongo que esto tendra un tope, porque llegara un punto que el motor no soportara tanto caudal ¿o si? o ya estariamos hablando de limitadoras de presion?  |