Depende de muchas variables (patron, barco, tripulación calidad-cantidad, etc). En estas aguas, en verano y cuando soplan los vientos térmicos, lo habitual es tener F4-F5 en las horas centrales .....(!ese nordeste¡)
Estos vientos pueden ser una bendición cuando estás de travesía (sobre todo si no son de proa
), pero pueden ser incómodos para las maniobras de puerto.
Yo pondría el límite, para una salida diurna, con tripulación reducida, en un F5 .... si llevo "visitas" no experimentadas no pasaría de un F3.
