... y digo yo, ¿porqué no dejarnos de diodos y poner relés y conectar todas las baterías del barco en paralelo cuando el alternador está trabajando y dejarlas independientes cuando paramos el motor?
Yo tengo dos relés de 100A (los de Nagares) para las baterías de servicio y la del molinete, que se ponen en paralelo con la del motor.
Puede usarse el automático (más caro):
http://www.tallerdeautocaravanas.com...products_id=56
O el manual que hay que conectar al D+ del alternador:
http://www.lulukabaraka.com/fitxaArt...rticle=RN18012
Particularmente, esta solución es la que me parece más adecuada.
Salu2. Carmelo ( O L A J E )
