tratándose de un 2T...¿lo cebas para que arranque?, es decir, si además de purgar la "pera" le levantas la palanca del gas en punto muerto para enriquecer la mezcla y favorecer que se ponga en marcha. Una vaz arrancado y dejado 1-2 minutos acelerado, le vas bajando la palanca del gas poco a poco, para que no se cale, hasta que ya lo mantienes en punto muerto. Ten en cuenta que si le cuesta arrancar en frío, y tu no cesas de tirarle al arranque, lo que haces es ahogarlo, y cada vez es más difícil que arranque, así que lo dicho: trata de arrancarlo dándole un poco de gas en punto muerto. OJO, no confundas la palanca del gas con la del selector de marcha y velocidad del morse...cada morse es distinto, unos tienen la palanca independiente, otros funcionan pulsando un botón y luego accionando la palanca principal del morse...si tu morse es el de casa (mercury), el gas lo tienes sobre el conector del hombre al agua y bombín de arrancado. En este anuncio se ve la palanquita del gas, acostada en la parte superior derecha de la caja del morse:
http://www.milanuncios.com/motores-f...y-92987207.htm
