Creo, y digo creo, que Ferrari todavía adolece de un error conceptual de enfoque, o sea que su filosofía apunta a la mecánica mas que a la aerodinámica. Por mas que los comunicados oficiales de la escudería digan que están centrados en su túnel de viento y demás estudios aerodinámicos, siguen apareciendo comentarios de sus dirigentes máximos diciendo que ellos fabrican coches y no aviones .
La tendencia actual en todos los aspectos y todas las categorías automotrices de competición apuntan a la aerodinámica como recurso determinante para conseguir décimas extra en los tiempos por vuelta o en el consumo de carburante. Hasta las carreras de coches eléctricos experimentales exprimen sus componentes aerodinámicos aunque no pasen de los 100 km/h .
Son los tiempos que corren, y el que no innova o por lo menos no evoluciona, se queda atrás en el tiempo (y en los tiempos por vuelta, jeje)
