Cita:
Originalmente publicado por Kane
Aquí
http://www.windsomnia.com/2010/03/28...nd/#calculator
tenéis una calculadora de fuerza y ángulo del aparente muy cómoda y rápida para jugar. Está referida a tablas, más rápidas, pero es claro que aplicable a cualquier cosa que se mueva en el agua. Los gráficos también son muy majos.
Por ejemplo, para unos valores de 1 knot real, 10 knots de tabla y 30º el resultado es de 10,9 knots de aparente y 2,6º Me entran dudas de si los Copa América pueden navegar con eso. (Y si pueden, bajamos un poco más el real  ). |
Volviendo al principio del hilo, hay que recordar que la velocidad del viento, aparente o real no es la que mueve el barco (casco), s i no la diferencia de presiones a ambos lados de la vela que generan unas fuerzas que se transmiten al casco y provocan que el barco "acelere" o "frene" en funcion del equilibrio global de todas las fuerzas exteriores sobre el barco en su conjunto, y la capacidad de resistir esfuerzo del propio barco. Si hay aparente (no importa de donde provenga) y las diferencias de presiones a ambos lados de las velas generan esfuerzos superiores a los que que generaria el rozamiento en el agua el barco seguira moviendose de forma acelerada hasta alcanzar la velocidad maxima de casco. Si lo que sucede es lo contrario el barco decelerara hasta pararse (obviamente al decelerar perdera velocidad real y aparente sobre las velas). ¿Donde esta el problema?
