Cita:
Originalmente publicado por Kane
Yo. El barco se para antes por la resistencia de la vela flameando. (Edito: Aparente a 0º).
Has dicho CALMA TOTAL.
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Si pasas la botavara de crujía hacia "barlovento", tienes real 0 por la proa y aparente de 5 , unos 10 o 15 grados por "barlo" debido a la deriva, al parar el motor la energia cinetica te permite mantener por muy poco tiempo el aparente en angulo distinto del real, escorando se alarga.
Otro día discutimos el trimado de la mayor a motor con calma chicha, algo de escora y botavara a barlo hace milagrillos.