Re: Tacómetro y dientes Perkins 4108
Tenía entendido que al haber ya previamente un tacómetro, al sustituirlo nada más tenía que conectar los cables y que tan solo habría que ajustarlo.
Tal como lo tengo ahora, de marcar marca, pero no correctamente. Detecta los cambios de rpm pero, por decirlo de algún modo, la escala está desplazada. Debería oscilar entre aprox. 700 rpm al ralentí hasta las 3000 rpm o algo más, en lugar de marcar 0 al ralentí y un máximo de 1000 rmp acelerando a tope. Mañana haré más pruebas y miraré con un multímetro a ver si con la cosa de que hay un empalme que pasa de un hilo a otro más fino no sea que eso haga que la señal pierda intensidad a su llegada al tacómetro.
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De Gregal o de Mestral, de Llebeig o de Xaloc...
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