Coincido en que la velocidad de 6,5 nudos a tope de revoluciones es la adecuada en un Oceanis 350 equipado con hélice estándar de dos palas.
Si en lugar de poner el motor a tope (3100 rpm en el Volvo 2030) lo dejas en 2600 rpm., es muy posible que la velocidad te baje solo unas décimas pero el consumo se reduzca considerablemente, así como el ruído del motor y las vibraciones.
Si instalas una hélice Max Prop de tres palas ganas algo en velocidad punta con el mar plano, pero mucho en velocidad y en fuerza de empuje en condiciones adversas, cómo avanzar sólo a motor con el viento de frente, sobre todo a bajo régimen de vueltas; ganas mucho en el frenado del barco al dar atrás y, en definitiva, en ausencia de vibraciones y suavidad de marcha siempre, eso sí, que aciertes en el grado de ataque de las palas.
Cuándo navegas a vela trabas el eje y la hélice queda en bandera ofreciendo una resistencia mínima al flujo del agua.
El principal problema es que valen pasta gansa....
Una marcha de seis nudos a motor es una buena marcha teniendo en cuenta que, a poco que puedas ayudarte de alguna vela portando, la velocidad incrementa notablemente.
Un brindis por tus felices travesías
