La primera parte del problema te sitúas por tres demoras no consecutivas conociendo la velocidad. Una vez situado tienes que volver a situarte, esta vez por dos demoras no simultanea partiendo de un punto conocido y afectado por una corriente.

En este caso los pasos a dar son los siguientes, una vez trazado el Rumbo (en este caso Rs =90º) y las demoras correspondientes:

1º Trazas desde la situación conocida una recta auxiliar, sin importar el rumbo, pero de manera que corte a ambas demoras.

2º Tienes que unir las situaciones estimadas, a las 07:45 (12 millas sobre el Rs) y a las 08:30 (6 millas desde la posición estimada a la 07:45) con la recta auxiliar

3º Desde el punto de corte de la segunda posición estimada con la recta auxiliar debes trazar una paralela a la primera demora y el punto de corte con la segunda esa será tu posición verdadera.

4º.- Por ultimo unes la posición estimada segunda (08:30) con la situación verdadera que hemos calculado en el punto anterior y ese será el Rc, siendo su Ih la que calcules en función del tiempo navegado.

El resto del problema es un clásico donde te proporcionan el Rumbo efectivo, que es el que trazas, le aplicas la corriente y calculas el Rs al existir viento. Aplicando al Rs el abatimiento y posteriormente la Ct obtienes el Ra.

Por último calculas la Dv en función de la marcación de 45º (Dv = Rv – M) y obtienes la situación en ese momento, calculas la distancia y aplicándole la velocidad efectiva podrás calcula la hora de llegada.

Saludos

Guillermo