ARCHIPIELAGO DE GLENANS
Estos pequeños islotes que cierran por el sur la gran bahía de Benodet y Concarneau, no son en realidad un puerto si no una serie de abrigos en torno a las numerosas islas que la compone este archipiélago.
La fama le viene desde décadas atrás, cuando se creó un campamento de verano dedicado a la enseñanza de la vela y cuyos resultados fueron notoriamente.
Navegar por entre estos cayos hay que hacerlo con sumo cuidado ya que en la zona del interior las sondas son de apenas un metro, por eso la tabla de mareas ha de estar constantemente presentes si no queremos llevarnos un susto, de todas formas los fondos en su mayor medida son de arena, pero atención a los arrecifes que están presentes por todos lados.
El mejor fondeadero es cerca de la isla de Saint Nicolas, hay numerosas boyas que suelen estar ocupadas en pleno verano la única salvo la del faro que tiene edificaciones, donde está el centro náutico y una cafetería restaurante. Hay un ferri que viene de Concarneau
LORIENT
Este gran puerto natural es base de toda la gama del mundo náutico, desde la marina de guerra, hasta las más elementales escuelas de iniciación a la vela deportiva.
Se accede por dos canales bien balizados, el principal está orientado desde el SW, es por el que utilizan todas las embarcaciones de gran porte y el otro está orientado al S, este canal digamos que es el de servicio, utilizado por las embarcaciones deportivas y las de pesca. Ambos confluyen en una señal negra y blanca denominada de las Tres Piedras y enseguida nos encontramos con el imponente castillo de Fort Louis, puerta de entrada al puerto propiamente dicho.
En primer lugar nada más pasar el castillo, a la derecha, está la marina de Port Louis, también un fondeadero de boyas que son particulares, al pie de una pequeña villa del mismo nombre, al atardecer un marinero con Zodiac hace guardia para captar clientes para la marina.
Media milla más adelante está la isla de Saint Michel, divide el acceso al interior del puerto en dos canales. El de la izquierda nos lleva a una antigua base de submarinos hoy reconvertida en la Ciudad de la Vela de Tabarly, hay dos marinas, la de Kernevel, que es la más grande y frente al museo una marina donde hay atracados varios grandes trimaranes de regata en cuyos pantalanes está prohibido amarrar.
La marina de Kernevel tiene todos los servicios de una gran marina, y los precios en consonancia, 35€ para menos de 11m y 41€ para menos de 12m, además queda lejos del centro de Lorient y no hay buenas comunicaciones, solo un autobús a cuya parada hay que andar un buen trecho, también hay servicio de lancha a Lorient, pero solo funciona por la tarde, algo que no comprendemos.
Cuatro kilómetros que hemos recorrido andando para visitar la Ciudad de la Vela de Tabarly, en la que se puede ver una buena exposición interactiva del mundo de la vela de competición. Tambien se puede visitar El Floret, un submarino francés de los años 60 y los búnqueres donde los los submarinos alemanes tenían su principal base del Atlantico durante la Segunda Guerra Mundial.
A mitad de camino hay un gran supermercado, pero en definitivas cuentas no es un puerto demasiado recomendable.
A la derecha de la isla de Saint Michel, está la marina de Sainte Catherine, es más asequible que la de Kernevel, se accede a Lorient en una lancha taxi.
Siguiendo hacia el interior de la bahía, por el canal balizado, dejando a babor la vieja base de submarinos y a estribor la isla de Saint Michel, llegamos a la ciudad de Lorien, a babor, frente a base naval está la marina de Lorient-centro, en ella no hemos estado, sé que es más cara aún pero en contrapartida estás en el mismo centro de la ciudad.
ISLA DE GROIX
A menos de cinco millas de Lorient se encuentra esta pequeña isla, que en esta ocasión no hemos visitado, lo hicimos en la anterior ocasión.
Port Tudy es la capital, su puerto dispone de dos marinas una con calado de poco más de dos metros y más al interior está la marina con esclusa para mayores calados, los precios en torno a los 25€ para menos de 10m y 32€ para menos de 12m
La isla no tiene muchos lugares donde fondear, así que no es demasiado recomendable y del interior poco puedo contar porque no l he visitado, aunque se pueden alquilas bicis o ciclomotores.
BELLE – ILE
Siguiendo hacia el sur, esta gran isla es de obligada visita, tiene dos puertos de arribada, ambos en la costa este, la más protegida, Le Palais, la capital y unas millas más al norte Sauzon.
Le Palais tiene en el antepuerto, según se entra, una pequeña marina de pantalanes de plástico para esloras de no más de 10 metros, los barcos de más eslora son amarrados al muelle exterior y a una boya, siendo necesario el dinghy para desembarcar y el amarre en días ventosos suele ser complicado aunque nos ayude el marinero con la neumática, no tienen agua ni luz y los precios oscilan entre los 17€ para una eslora media de 10m y los 23€ para un barco de 12m.
En el interior del puerto existe una marina a flote, para entrar en ella hay que esperar a la marea y que abran la esclusa, lo que puede condicionar nuestros planes, las tarifas van desde los 23€ para los 10m a los 30 para 12m, si más al interior nos amarramos a un pantalán con servicios, los precios se incrementan a los 30€ y 40 para los grandes.
Le Palais es un bonito pueblo muy turístico, constantemente están entrando y saliendo ferris desde Quiberon, encuentras todos los servicios, para los turistas, poco para embarcaciones, numerosos locales de alquiler de todo tipo de vehículos con los que recorrer la isla.
Todos los días por la mañana en la plaza hay mercadillo con los productos típicos de la isla y numerosas tiendas de recuerdos y ropa.
Siguiendo hacia el norte de la Isla está la población de Sauzón, tiene un pequeño puerto y boyas en el exterior de pago para barcos más grandes, es como Le Palais pero en pequeño, también muy turístico. Ya en la punta norte junto a la islita donde se encuentra el faro de Le Poulains, hay una pequeña cala donde con buen tiempo se puede fondear para hacer una visita a este emblemático faro, desembarcando con el dinghy.
Al otro lado de la isla, a una milla de los peligrosos bajos que rodean la puta del cabo de Le Poulains, está Ster-Vranz, una profunda y bonita cala donde, también con buen tiempo, se puede fondear, el único lugar seguro de toda la agreste y espectacular costa de barlovento de la isla.
HOUAT
A escasamente ocho millas, al sureste de Belle-Ile se encuentra la isla de Houat. Este enclave en medio de los arrecifes que cierran la bahía de Quiberon es un pequeño mundo de espectaculares playas y fondeaderos, con un mínimo de atención sus aguas son navegables, especialmente en su zona este, donde se encuentran los dos mejores fondeaderos.
Dispone también de un pequeño puerto al norte, Saint Gildas, los amarres son a boya y muro o entre dos boyas, como en Le Palais. También hay una docena de boyas en el antepuerto, aunque algunas están demasiado cerca y puede haber contacto entre los barcos si el viento calma, en realidad no merece mucho la pena liarse con dificultosos amarres en el interior del puerto, si encima sopla viento, de todas formas los precios no son caros y son uniformes a esloras de menos de 19 metros, 7€ en las boyas de fuera y 10€ en las interiores.
Hay fondeaderos alrededor de toda la isla dependiendo de dónde sople el viento. Los dos mejores por espacio son la playa d Trearc’h er Goured, que tiene casi dos kilómetros, al sur de la misma junto al viejo puerto está prohibido el fondeo por la presencia de un cable submarino y justo al otro lado de un pequeño istmo, Trearc’h Salus, un poco más pequeña pero igual de acogedora. La primera para cuando sopla viento del tercer y cuarto cuadrante y la segunda para cuando lo hace de los otros dos.
El pueblecito tiene dos pequeños hoteles, tres o cuatro cafeterías restaurantes, dos supermercados, panadería y alquiler de bicis, un buen lugar para disfrutar unos días de playa, paseos y esparcimiento.
En lo más alto de la isla hay un viejo castillo que no está habilitado para visitar y en el extremo más al norte, un lugar que se llama en bretón Berg er Vachif, se encuentra otro viejo bastión donde todavía se conservan, en un estado de total abandono cuatro cañones de la primera guerra mundial, supongo para defender el paso de Beniguet.
HOEDIC
A poco más de tres millas, al SE de Houat se encuentra esta isla, aún más pequeña y no por ello menos interesante.
Tiene un puerto Port Argol, aún más pequeño que el de Houat, hay cuatro boyas a la que se amarran los barcos abarloados y también recientemente han puesto una pequeña marina de un solo pantalán con pilotes. Las tarifas, hasta 9,99m, 11€ en boya y 20 en el pantalán y 18€ en boya y 32€ en pantalán para esloras mayores de 11,50m
El pueblecito similar al de Houat, aunque me ha sorprendido que tiene más bares restaurantes que la otra isla, también hay supermercado y panadería.
Hay tres buenos fondeaderos según tengamos el viento, el más importante es el situado al norte, junto al puerto de Argol, tiene una buena playa y es el fondeadero más próximo al pueblo. Al W de la isla tenemos Portz Guen, con una buena playa para el desembarco, hay que prestar atención a la entrada, sobre todo en bajamar por los numerosos bajos en las proximidades. El otro fondeadero es al E en Men Rond. En la parte sur de la isla hay un pequeño abrigo con diques, port de la Croix, que se queda en seco con la bajamar, he visto varios barcos, de esloras entre 8 y 10 metros amarrados al muro, apoyados sobre la quilla.
Como Houat es un buen lugar para pasar unos días tranquilos de playa y paseos, está conectada con Quiberon, por el ferri que hace escala en Houat.
QUIBERON
Es el pueblo que da nombre a toda la bahía, se halla en la península del mismo nombre. La población tiene un importante puerto de ferris de donde parten hacia las islas de Belle Ile, Houat y Hoedic. El puerto deportivo es Port Haliguen, está en la parte de este brazo de tierra que da al interior de la bahía, es una buena marina con buenos servicios, la conocí en anterior viaje
LA TRINITÉ SUR MER
Este pueblo puede considerarse como la Meca de la Vela en Bretaña, su profunda bahía da acogida a más de dos mil embarcaciones, repartidas en dos marinas y zonas de amarre a boya.
El acceso es por un canal no muy ancho, pero bien balizado, atención a no saltarse ninguna boya porque en bajamar puedes quedarte varado con facilidad. Al llegar a la marina el primer pantalán es para transeúntes, hay muchos amarres pero si se llega después de las 17h puede haber dificultades para encontrar hueco. La marina está en el mismo centro del pueblo donde se encuentran todos los servicios y en consecuencia mayor precio del amarre, 33€ para menos de 10m y 44 para menos de 12, aquí se pasan un poco, al menos las duchas buenas y gratis.
La Trinité es un buen lugar para las compras, tanto de recuerdos como para el barco, y equipamientos. Como atractivo turístico se puede visitar el emplazamiento megalítico de Carnac, el viaje en trenecito turístico, que sale de la oficina de turismo a un precio de 7€
Lorient, los veleros de Tabarly en la Ciudad de la Vela
Belle – Ile, fondeadero de Les Poulaines, al norte de la isla
Belle – Ile, amarres en el puerto de Le Palais
Houat, puerto de Saint Gildas
Houat, fondeadero en la playa de Gourhed
Hoedic, fondeadero al W de la isla
Hoedic, el puerto de Argol
La Trinité sur Mer, arribada a la Meca de la vela
El golfo de Morbihan, un paraíso para la vela y el fondeo
El golfo de Morbihan, cualquier lugar es bueno para largar el ancla o amarrarse a una boya
La bahía de Suscinio, la visita a su castillo es una excusa para acercarse a este lugar poco frecuentado por los cruceristas.
Arzal – Camoel, para acceder por el río Vilaine es necesario atravesar la esclusa, toda una experiencia
La Roche Bernad, ocho millas tierra adentro, merece la pena perderse un par de días navegando por agua dulce
La Turballe, un puertecillo sin mucha historia que ha servido de base para recoger y despedir a mis amigos