Cita:
Originalmente publicado por EL GENERAL
MENTIRA, así con todas sus letras. La mayoría de las veces no está relacionado con la economía del pagador.
La mayoría de las veces está relacionado con los ATRACOS A MANO ARMADA de las náuticas.
Un ejemplo real. Barco de 8,50 invernado en una náutica "tradicional". Sacado en remolque del agua y a la nave a 1000 metros del puerto. Revisión de los niveles, cambio de aceite ( que algunos años lo han cobrado y no lo han echo), y estancia en la nave, 1.400 € Nave propiedad de la náutica.
Lo mismo pero ofertado por una náutica de reciente creación ( 2 años), 565 €
En este caso, la nave es alquilada.
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cierto, la nautica no entiende de economias , todo lo nautico es caro de por si, ¿por que ? nolo se pero me gustaria que me lo explicaran, lo teneis claro en los recambios y materiales, compras un aceite que ponga volvo y te cuesta el doble de uno que mobil shell o castrol, que al final es el mismo aceite ya que volvo no tiene petroleras, compras un repuesto para un motor perkins marino y te cuesta el doble que el de unperkins de una excavadora y es la misma pieza, compras el top coat en una nautica y te dan una sablada siendo el mismo que venden en una ferreteria ,las masillas lo mismo y las pinturas , antifouling ,otro tanto, al final la palabra nautico o marino es un impuesto mas a pagar
