Cita:
Originalmente publicado por ferreret
Entiendo perfectamente tus dudas, porqué incluso yo las tengo. Por una parte el Gibsea estará mejor acabado, con más madera interior... Peeeero tiene muchos años, y el casco seguro que si no le han hecho tratamiento de osmosis se tendrá que hacer, además de revisar jarcia que se tendría que cambiar si es la original, estado de velas, etc.... Además aunque 10 caballos son suficientes el motor tiene que estar muy currado, y debería estar reparado a fondo. Yo tuve la evolución del Azor, el 260 Sprint, con un Yanmar de 18 cv. Y no había mar de proa que lo parase. Iva a más de 6 nudos a motor!! Pero el Astraea es más espartano,de construcción más sencilla, con menos estiva y cuando te metas con mar de fondo de aleta se menea que no veas debido a la poca manga en flotación, que tanto le favorece en traveses y ceñidas. Realmente una decisión difícil, aunque yo me decantaría por el Azor para evitar problemas.
Un saludo!
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Q buenos sois
una ronda
Sólo dos apuntes, el Gib Sea tiene tratamiento de ósmosis del año 2009 y el motor lo estaba reparando ahora. Evidentemente el Azor tiene 10 años menos. Mañana os cuento cuando lo vea.
El interior del Gib Sea es cojonudo, esta homologado con hasta 7 pasajeros. Y la verdad no se sí los 4 tripulantes del Azor se me quedara corto, si un día invito a un par de parejas de amigos a dar un paseo.
Esta es una pregunta tonta, jejeje... Si un velero es para 4 personas y estas navegando 5 o 6, imagino q si te para la Guardia Civil te multara, igual q si vas en un coche de 5 más personas?????
Muchas gracias.