[biker62]

Originalmente publicado por llenyalfoc

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Ahora me pongo bajo una mesa esperando ver llover sillas y cascos vacíos (si llenos cerrados please):

- Entre mi atraque y la salida a la mar, casi en la bocana, la peña se había habilitado dos rampas y los fines de semana se ponía "petao". A la vuelta, con un poco de paciencia, arrancada reducida al mínimo para mantener el gobierno y bastante pericia lograbas pasar aquel berengenal de subidas, bajadas, turnos a gritos, colas y colones...
La odisea era salir a pescar de madrugada, noche cerrada, para llegar al caladero al despuntar el día... EL CAOS!!! podías encontrarte con varias neumáticas, kayaks, engendros de todos los colores e indefectiblemente ¡¡TODOS SIN LUCES!!. Acabé dándome cuenta que como ellos veían venir los barcos, bien iluminados, estaban convencidos de que ellos eran igualmente visibles , pues Si osabas recriminarles lo temerario de su proceder se te echaban todos encima soltándote lindezas no repetibles en este antro (con cariño eh).

Estoy seguro que deben existir soluciones lógicas y justas para todas las zonas pero si ello supone no tocar tela no va a tirarse ninguna administración al ruedo para llevarlas a cabo.

Encuentro muy bonito lo de la navegación libre y responsable. Ideal. ¿Todos responderán positivamente en caso de accidente o desgracia?.
Quizá la solución pasase por poder asegurar la r.c. de tu embarcación por temporadas y no por años enteros. Estaba diez meses navegando en el garaje...

En mi zona existe muchísima afición al wind-surf, kyte etc. Van a una velocidad (les envidio, me encantaría estar a ese nivel) de vértigo y todas las idas y venidas acaban en un palmo de agua, rozando la arena de una playa muy concurrida por bañistas. ¿lo dejamos sólo en su responsabilidad? ¿ponemos "categorias" de navegación libre y responsable?.

No voy a entrar en el peliagudo mundo de los tractores (más categorías) pero la imagen que se me viene a la cabeza, al pensar en la autoconstrucción, es la de los "smokers" en aquella peli del Kevin Kosner(?) con sus motos de agua a lo Mad Max...

Tal vez la gestión de la navegación recreativa pudiera pasar por una asociación de usuarios, sin ánimo recaudatorio, que hiciese realidad sueños tan bonitos como los que planteáis. Hoy por hoy, por desgracia, no lo veo

Con todo contad conmigo para cualquier iniciativa a este respecto y ya desde aquí mi apoyo.

¿Ya puedo salir?

Cerveza fría a litros para digerir el peazo ladrillo, que hoy tabainspirao...

No, no puedes salir. Si sales a lo mejor te estampo una silla en la cabeza.



Ahora en serio. Ya echaba de menos algún tipo de controversia. No es bueno que todo sean palmaditas en la espalda, algo no se habrá hecho bien si todo el mundo lo aplaude. Gracias por hacernos reflexionar.

Respecto al primer problema que citas, la peña de tu puerto no se habría inventado dos rampas “piratas” en el peor sitio si alguien con criterio hubiera hecho una rampa libre en un sitio correcto, en el que su uso no molestara a otros navegantes.

El no respetar las más elementales normas de seguridad (y una de ellas es hacerte ver por la noche) no entra en nuestro concepto de “navegación responsable”. Como se explica en otro hilo veraniego reciente, mal educados, soplagaitas e irresponsables los hay en todas partes, con cualquier tipo de embarcación, titulados y no titulados. Esto no tienen nada que ver con el libre acceso al mar. Lo que jode es que la Autoridad para una y otra vez a los legales pidiendo el papelito del MARPOL, la hoja de asiento y el espejo de señales pero no les veo perseguir sistemáticamente estos comportamientos irresponsables.

Es cierto que los poderes públicos necesitan “tocar tela”, y más en los tiempos que corren. Creo que esto ha sido parte del problema. Si la Administración cede una instalación portuaria en concesión a una empresa que va a explotarla comercialmente, puede pedirle un canon más elevado con el señuelo de que por el uso la rampa de varada van a poder ingresar lo que quieran con un coste de mantenimiento casi nulo. Esto es goloso, claro. Pero habría sido muy fácil poner en el pliego de condiciones que la concesionaria debe mantener la rampa y que ésta debe ser de uso libre. Pero claro, alguien habría dejado de ganar algunos dinerillos.... Esto no puede ser, virgensanta, que paguen todos por poner el barquito en remojo, andevaustéaparar!

El velerito EL·LA no tiene seguro porqué no tiene matrícula porque es autonstruído y no hay dinero para papeleos, proyectos e inspectores. Bastante ha costado pagar el tablero marino y la resina epoxi! (la vela ha salido baratita, unos 20 euretes, autoconstruída con materiales no náuticos)

Curiosamente, EL·LA es ilegal y las tablas de windsurf, kites etc. que van a una velocidad de vértigo en un palmo de agua, rozando la arena de una playa muy concurrida por bañistas son legales. El uso es lo que diferencia una cosa de la otra, y esto no depende de la barca, depende del patrón. Repito, maleducados e irresponsables los hay con todo tipo de embarcación.

Es posible que lo que prentendemos ahora no sea posible, que falta evolucionar en muchas cosas, que hay que madurar en general como sociedad, que hay que cambiar la visión elitista que se tiene de la náutica, que el civismo debería ser mayor (la cofrade Polen acabó el otro día en urgencias, agredida por llamar a la policía para que pararan una pelea callejera!), pero nosotros hemos decidido hacer un pequeño y humilde paso que llame la atención hacia estos problemas.

Y lo que más me ha gustado es que al final de todo te ofreces para ayudar. Menudo piratón estás hecho tú.



Si vamos por Valencia, te llamaremos, no lo dudes. Mientras, tómate unas