si desconfias de tema electronico, que suele ser el tema mas caro y complicado, primero asegurate antes de cambiar nada, ve a por lo facil, primero mira el chorro de agua como te han dicho, mira si es continuo y al acelerar aumenta, tocale con la mano cuando el motor dice que esta caliente, si ves todo bien, mide la temperatura del bloque o culata donde va el sensor de temperatura, hay unas pistolas laser que tu apuntas a donde quieres y te dide la temperatua, algunos mecanicos mecanicos las suelen tener, ahi podras descartar si la lectura del motor es real o erronea, si con el laser el motor esta bien de temperatura, te puede estar fallando o el sensor de temperatura o la centralita, parte de lo mas barato el sensor, y si el motor se calienta en realidad, pues primeramente pueba xon un compresor a soplarle por el desague del agua, y si aun asi s calienta vas a tener que mirar el rodete de la bomba
