Cita:
Originalmente publicado por windi
Bueno...  Gobernar un barco con la ultima tecnología es más sencillo que llevar un barco en el que puede fallar cualquier cosa por la fatiga de los materiales y el patrón ha de saber reparar in situ.
Yo creo que APR se estará partiendo el pecho ante las disquisiciones  |
Para mi es muy interesante tu respuesta porque implica polemica,y creo que lo interesante y entretenido de esta taberna es precisamente que se suscite la polemica.
Afirmas que el patron ha de saber reparar in situ......si sabe mejor que mejor,pero no estoy de acuerdo con tu afirmacion.
A poco tiempo que uno lleve en la taberna,se da cuenta que aqui se considera buen patron o buen navegante al que sabe de fontaneria,electricidad,fibra etc etc.
Yo creo que no tiene nada que ver,aunque insisto que si se sabe mejor que mejor.
Entiendo que un buen navegante es el que sabe planificar una travesia correctamente aprovechando los vientos de la mejor manera posible o selectando los waypoint,en el caso de navegacion a motor,mas adecuados......poner los medios para minimizar en lo posible una situacion de peligro.......sabe interpretar correctamente la informacion meteorologica (ya sea la que obtenemos electronicamente o la que el interesado quiera hacerlo a la vieja usanza) y por tanto elegir la ruta mas segura.....etc.
Esto no significa que el hecho de ser,por ejemplo,un experto fontanero nautico impida ser un buen patron,pero no creo que sea necesario.....o acaso es necesario ser medico para ser un buen patron?....porque igual que lo material se rompe,el cuerpo humano tambien se rompe.....y no me cabe duda que es mucho mas incapacitante un patron enfermo que no se puede mover que una averia de fontaneria o de electricidad.
