Cita:
Originalmente publicado por NEFTA
Esto fue la consecuencia de un fondeo en zona de rocas, el timon toco fondo y se abrio, fue a principio de temporada y siguieron alquilandolo, con los esfuerzos se separaron las dos mitades y se separaron de la mecha...
algo parecido le paso a mi vecino,MISTRAL 40 NORTH WIND... 
Llevo 50 años en la nautica y he visto de todo,he sido el patron del Sr RASSY, Christof, tambien podria contar muchas cosas...  |
Entiendo que la respuesta de NEFTA hace referencia al enlace de BITXU, donde figura esta foto
Adjuntos 3772
Creo que fué viendo ese enlace donde encontré esta otra foto
Adjuntos 3771
Si no me equivoco:
- la primera foto es de un Bavaria
- La segunda foto es de un Hanse
- Los dos barcos han tenido el mismo problema; pérdida total del timón
- No hay ninguna diferencia importante en el tipo de montaje de la pala
Preguntas:
- centrándonos en este problema, ¿qué barco es mejor de los dos?
- ¿cuántas veces ha sucedido este problema en cada modelo de barco?
- ¿cuántas veces hemos oído hablar de que un barco perdió la pala?
- ¿cuántos barcos hay en el mercado de cada astillero?
- ¿porqué el interés de amplificar los problemas cuando sucede con un Bavaria?
Saludos