Cita:
Originalmente publicado por MasBarco
Entiendo que la respuesta de NEFTA hace referencia al enlace de BITXU, donde figura esta foto
Adjuntos 3772
Creo que fué viendo ese enlace donde encontré esta otra foto
Adjuntos 3771
Si no me equivoco:
- la primera foto es de un Bavaria
- La segunda foto es de un Hanse
- Los dos barcos han tenido el mismo problema; pérdida total del timón
- No hay ninguna diferencia importante en el tipo de montaje de la pala
Preguntas:
- centrándonos en este problema, ¿qué barco es mejor de los dos?
- ¿cuántas veces ha sucedido este problema en cada modelo de barco?
- ¿cuántas veces hemos oído hablar de que un barco perdió la pala?
- ¿cuántos barcos hay en el mercado de cada astillero?
- ¿porqué el interés de amplificar los problemas cuando sucede con un Bavaria?
Saludos |
El Hanse en cuestión es el insigne Bahia de las Islas del cofrade KAIA.
Gran barco con muchas millas en la quilla, aunque menos en el timón.
El mismo contó su experiencia de navegar sin timón.
Creo que no es en la construcción de timones donde deben buscarse las diferencias.
Probablemente los de Hanse y Bavaria se hagan en la misma fábrica de Polonia.
Y quizá los de Dehler y los de HR también.
