Una forma de orientar la dirección de la popa cuando se desvía al ciar es dando avante en cortos espacios de tiempo y acelerando enérgicamente para situar al barco en la dirección deseada. Con repetidos y cortos acelerones avante para luego dar atrás inmediatamente consigues finalmente que el barco retroceda hacia la dirección deseada. Si la hélice lo desvía claramente al dar atrás debes sobrepasar al dar avante el ángulo deseado para calcular los grados que te caerá al dar atrás.
Hace años patroneaba una mallorquina bastante rebelde al ciar y acabé cogiéndole el truco.
Con viento fresco tenía tendencia a apoparse al mismo fuera cual fuera la dirección de la pala.
Saludos
