Me he resistido cuanto he podido, pero al final voy a dar mi opinión.
Diesel hasta para las motos, y punto.
Y al Tohatsu que llevo de auxiliar cualquier día le tuneo el carburador y las bujías y lo convierto en Diesel.
Y todo por:
*Combustible más seguro
*Mayor capacidad calorífica, con lo que a igualdad de peso embarcado tendremos casi un 30% más de energía que si usamos gasolina
*Mecánica más sencilla y fiable (eliminación del sistema de encendido)
*Mejor precio a la hora de cambiar de barco
*Combustible más barato
*MENOR consumo específico y total
¿Qué más quieres?
Y la diferencia de precio de compra no se justifica de ninguna manera, hoy día se mecaniza igual una culata diesel que otra de gasolina, la inyección directa se ha impuesto (volvemos a los orígenes) y la causa por la que los diesel eran más caros era por la dificultad de fundir y mecanizar las culatas tipo Ricardo Comet (con precámaras, para que nos entendamos). Si ya nadie las hace, ¿por qué las siguen cobrando?
Y si la mayoría de motores de automoción a gasolina van saliendo de serie con bomba inyectora ¿a qué se debe la diferencia de precio?
Mi no comprender.
¡Hala! ya me salió otro ladrillo, no, si yo lo sabía... ... ...