Seguramente es lo que comenta el cofrade J.R. pero yo añadiría que ultimamente hasta los más pequeños llevan el núcleo de goma (como mi Suzuki DF-6) y se pasa a la mínima.
Es posible que veas girar la hélice pero no con suficiente empuje pues patina. Con el motor parado ( bien parado, con la batería desconectada y quitas el cable de la bujía que las precauciones siempre son pocas) y una marcha metida prueba a girar la hélice en el sentido de marcha con la mano ( guantes puestos), si gira es que está pasada y te toca cambiarla.
