[trabañarru]

Originalmente publicado por Ramon Bonifaz

Muchas gracias por vuestros consejos

El tema de la bocina lo tengo claro. Lo que no tengo claro es por qué no dejar conectada la batería de servicio todo el tiempo y el problema de que si no estás conectado a puerto la batería se acabará descargando después de bombear pero por otra parte he visto también los problemas de dejar el barco conectado a 220 v el invierno.

Se me había ocurrido puentear la bomba a una batería externa independiente y no tocar la instalación del barco. ¿Pensáis que es una opción?

En cualquier caso, la opción de la bocina me parece fantástica

Gracias otra vez

facil y sencillo, bateria con desconectador, la instalacion de la bomba la haces antes del desconectador ( directamente a los bornes de la bateria) enganchas las pinzas del cargador de baterias a los bornes de la bateria y metes los 220 v del pantalan directamente al enchufe del cargador, mientras tengas desconectado el + y la masa la "fuerza" del pantalan no tocara ninguna parte metalica del barco.
inprescindible que pongas una alarma conectada en paraleo a la bomba y no solo para tierra sino tambien para cuando navegas en la mar, pues se de muchos casos de vias de aguas donde la tripulacion no se ha dado cuenta hasta que la sentina se ha llenado de agua llegando hasta el motor por ser la via de agua superior a la capacidad de achique del barco..