No estoy de acuerdo con eso de que la muerte es súbita, existen algunas comprobaciones que nos dan idea del estado de la batería. Por ejemplo, después de un buen rato a motor sin excesiva demanda eléctrica a bordo al parar el motor desconectamos todas las cargas y medimos tensión, el valor de la misma debe estar entre 12,7 y 13V valores sobre 12,2-12,4V ya nos están indicando deficiencias.
Prueba de carga: con una carga conectada que demanda sobre un 25% de la capacidad de la batería, es decir en una batería de 100Ah conectamos una carg de 25A, la tensión debe estar por encima de 11V al desconectar la carga el tiempo de recuperación de la tensión a valor normal debe ser de 1 o 2 minutos.
Hay más cositas como comprobar tensión de carga con el alternador trabajando, una tensión excesiva puede indicar agotamiento de la batería.
