[J.R.]

Hombre, es preferible que las hélices sean contrarrotantes (una dextrógira y otra levógira), pero tampoco es imprescindible.

Con ambas hélices en la misma dirección tendrás cierta escora hacia el costado de giro de las hélices cuando cojas velocidad, pero eso se puede arreglar cambiando el reparto de pesos. Probablemente, el barco gire mejor hacia un costado que hacia el otro, y sea más difícil de maniobrar ciando.

Es decir, incómodo, pero se puede vivir con ello...

Porque, si quieres cambiar el sentido de giro de una de las hélices, me temo que tendrás que cambiar la transmisión de uno de los motores, y eso no me tiene pinta de ser barato...