Exactamente, como dice En transit. La renovación del aire del compartimento del motor lo hace el motor al aspirar el aire para la combustión. Nada que ver con el volante ni el alternador. Mientras el motor funciona debe entrar aire, no salir.
Un motor de 4 T de 1.000 cc. a 2000 rpm. "renovará" 1 m3 de aire por minuto.