[jan]

A mi me pasaba lo mismo.

Lo solucioné poniendo un poco de aceite entre el eje metalico y la mordaza excentrica interior. Lo que ocurre es que si estan muy gripadas las dos piezas al abrir el stopper las dos piezas lo hacen de manera solidaria y el aceite sólo se queda en el exterior. Para que todo el exterior del eje metalico quede lubricado lo que hice abrir a tope la palanca y cerrarla reteniendo la mordaza en esa posición y lubricar. Luego repetí la operación pero al revés, abrir la palanca reteniendo la mordaza en esa posición y lubrificar el eje.

Antes para mi almiranta era imposible tanto cerrar como abrir los stoppers, desde que lubrifique los stopper ella puede hacerlo. Otra cosa que gané haciendo eso era que antes era imposible cazar ningún cabo sin abrir los stoppers, ahora sólo tengo que abrirlos para amollar.

Desde entonces la operación de lubrificación de los stoppers la repito una vez al año y va todo como la seda.