tuve que sustituir el deposito del calentador de agua que era de hierro vitrificado por uno de inox de fabricacion casera, el tema es que cuando lo vuelva a montar tendre el deposito de inox, el intercambiador de cobre y la tapa de bronce, como todo ello esta en contacto con el motor mediante el agua de refrigeracion me gustaria saber si seria recomendable montar algun anodo de sacrificio para evitar electrolisis y acabe perjudicando al motor, el intercambiador de agua del motor no le veo ningun anodo (volvo md 2020) a la tapa del deposito si le he puesto un anodo de magnesio, normalmente utilizado para agua potable. ¿tendria que montar algun anodo? ¿forma de acerlo si el motor no viene preparado para ello?
saludos