Cita:
Originalmente publicado por jps081270
Es que da algo de repelus...
Hace unos dias tras 9 horas de travesia a 2300-2500 vueltas digo, venga voy a soltar carbonilla y lo puse a 2800 durante un rato...conclusion: alarma de temperatura pitando cuando me quedaba una milla para llegar (no me habia pitado en todo el verano) 
Un mecanico de coches con muuuuchos años de experiencia estuvo ayudandome con el alternador y nada mas ver el motor me dijo, yo este motorcito lo cuidaria no pasandolo de 2.200-2.300 rpm...asi lo hago 
Tras cambiar el codo de escape alguna vez le pego un aceleron, pero poco tiempo. El sobrecalentamiento en mi caso lleva a salida del liquido de refrigeracion, todo empastrao...  |
Si por tener el motor revolucionado sale líquido de refrigeración y sube la temperatura hasta el extremo de saltar la alarma ---> JUNTA DE CULATA EN MAL ESTADO. Toca reparación
