Para mi, el límite lo pone el desplazamiento, no la eslora.
Un barco pesado necesita velas grandes, cuesta pararlo en un muelle y las anclas son también grandes...
Con velas grandes, si un día fallan las ayudas mecánicas y, por ejemplo, tenemos que bajar una vela que no entra en su maravilloso enrollador, nos encontramos con un grave problema..
Los límites los pondrán las capacidades de cada uno, pero, por el mundo hay cantidad de veleros entre 5 y 7 toneladas llevados en solitario, los génovas no pasan de 40 o 50 m2, las mayores de 30 o 35 m2, las anclas de 15 o 20 Kgs y son barcos que puedes manejar aún con problemas en las ayudas mecánicas. Las esloras pueden variar, hay bastantes barcos pequeños, que evidentemente sufrirán más el mar, y para que sean sólidos llegaremos como mucho a los 12 o 13 metros. Para mi, el barco ideal está en el máximo de eslora con el mínimo desplazamiento mientras que la construcción sea totalmente fiable, eso dependerá de cada barco..
