(la estabilidad de rumbo no depende del ancho/cuerda de la orza)
Los veleros de David Reard tienen una enorme estabilidad de rumbo, aunque no hace falta se podrían hacer aún más estables moviendo el palo y la orza hacia popa y moviendo el lastre un poco más hacia proa, haciendo el bulbo aún más
prognato, es decir: que el centro de gravedad del lastre se asome por la proa del centro de fuerza/presión de la orza; pero entonces tal vez sería tan estable que maniobraría mal en puerto. Este es un asunto no ya resuelto desde hace 80 años por
la ingeniería aeroNáutica; sino desde que el hombre paleolítico construyó flechas; pero yo me rindo de intentar explicarlo.
"Ay!, cuánto
riquisito" decía la gitana
si nos ponemos a hacer
listas y listas y más listas de requisitos y caprichos ... al final el
velero que vendría a salir ... sería algo más o menos así:
